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臺中市的網路平臺代僱駕駛，在11月18號向市府抗議陳情之後，今天又前往交通局開協調會，指責市府官員忽視一千多名駕駛的生計，要求市府在11月底的大限到來之前，要開放車額車牌，對於考取職業駕駛、但還沒有掛牌的人也不要開罰。但交通局堅持，要依法行政。

喊著口號，臺中市網路平臺代僱駕駛，希望臺中市交通局，盡速開放多元計程車的車額及車牌。根據《 汽車運輸業管理規則》第103條之1，未能合法的多元計程車如果上車載客，從12月1日起開罰，大臺中地區網路平臺代僱駕駛要求，一是協調車隊開放車額，二是300多張計程車牌取得不易，也無法解決1500名從業人員的需求。

全國網路平臺代僱駕駛發言人李威爾說：「屬於一個新興的叫車方式，臺中市一直到九月十月才開放，不同的階段你應該要加速去做這樣的事情，讓它變得更快速的，而不是說你墨守成規。」

從事Uber駕駛工作三年的王先生，努力考過職業客車駕照，也配合政府輔導，但現在卻面臨無法取得車額和車牌的難題。王先生指出：「而目前臺中市只有三百張(計程車牌)可以用，但是我們全部臺中市的這個Uber司機，總共有1500人左右。」

網路平臺代僱駕駛業認為，車隊釋出車額有限，再加上計程車牌遭壟斷，相較於其它五都，臺中市今年九月才同意開放多元計程車，開放的車牌及車額數量最少，800多位取得計程車執業登記的駕駛，拿到車牌並加入車隊的只有十位數，要求臺中市交通局放寬發牌，同時對來不及轉型的多元計程車暫不開罰，但臺中市交通局表示難以配合。

臺中市交通局運管科長梁蕙燕說：「其實(網路平臺代僱駕駛)可以有取得牌照的一個機會，如果真的需求超過這個供給，理論上應該會有『公工會』來提出。」

臺中市交通局長下午與網路平臺代僱駕駛自救會成員見面，除了同意協調臺中五大車隊提供車額給多元計程車，也願意協助整合跨區經營的車牌車額問題，也會盡速檢討相關法規，從市場供需，來檢討開放的空間。